一、項目基本概況

本項目對原焙燒等車間廠房內(nèi)的環(huán)式焙燒爐、成型車間成型機等設(shè)備設(shè)施進行改建，在利用公司現(xiàn)有的水、電、除塵、脫硫脫硝公輔設(shè)施基礎(chǔ)上，購置并安裝串接石墨化爐、吸料行車、變壓器、鋁排及銅排等主要生產(chǎn)設(shè)備；并利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，對相關(guān)場地道路硬化和配套的給排水、供電、智能化物聯(lián)網(wǎng)、接線等設(shè)施進行改造。

項目總投資估算為15006.26萬元，建設(shè)投資估算為12880.03萬元：其中，工程費用11002.60萬元，占總投資的73.32%；工程建設(shè)其他費用923.36萬元，占總投資的6.15%；項目基本預(yù)備費用954.08萬元，占總投資的6.36%；流動資金2126.23萬元，占總投資的14.17%。

二、項目提出由來

負(fù)極材料是鋰電池四大關(guān)鍵材料之一，約占整個鋰電池制造成本 8%左右，關(guān)鍵功用在于可逆地脫/嵌鋰離子，是由活性物質(zhì)、粘結(jié)劑和添加劑制成糊狀膠合劑后，涂抹在銅箔兩側(cè)，經(jīng)過干燥、壓制而成。天然石墨雖然具備成本和比容量的優(yōu)勢，但是人造石墨在循環(huán)性能、安全性能、充放電倍率表現(xiàn)更為優(yōu)秀，市占率目前穩(wěn)定在 80%以上。

《鄭州市“十四五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)(征求意見稿)》提出，到2025年，新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭突破1000億元，帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到300億元。其中，新能源電池材料產(chǎn)值力爭突破50億元，培育形成河南省重要的千億級新材料產(chǎn)業(yè)集群。

堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造鄭州都市圈汽車產(chǎn)業(yè)集群，推進各地方汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一核一帶多點”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動化的新能源汽車空間發(fā)展格局。

三、項目提出背景

（1）河南省“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察河南重要講話重要指示，圍繞“兩個確?！蹦繕?biāo)和“十大戰(zhàn)略”舉措，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，科學(xué)把握新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，緊抓構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略機遇，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，把創(chuàng)新擺在發(fā)展的邏輯起點和現(xiàn)代化建設(shè)的核心位置，著力抓創(chuàng)新、強主體、育集群、促融合、拓開放、優(yōu)生態(tài)、提能級，高位嫁接4大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，搶灘占先5大高成長產(chǎn)業(yè)，前瞻布局6大未來產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、要素鏈、制度鏈深度耦合，構(gòu)建具有核心競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)整體躍升，推動我省在中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中“奮勇爭先、更加出彩”，在服務(wù)全國發(fā)展大局中彰顯河南擔(dān)當(dāng)、作出更大貢獻(xiàn)。

（2）鄭州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

“十三五”以來,全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，總體規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)層次持續(xù)提高，呈現(xiàn)出規(guī)?；?、高端化、集聚化的發(fā)展態(tài)勢，成為經(jīng)濟發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，對加快推進鄭州市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮了重要作用。

1、產(chǎn)業(yè)綜合實力明顯提高

“十三五”期間，鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)獲得了較快發(fā)展，2015-2019年鄭州市汽車和裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模近從2695億增長到近3500億，目前，全市已形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產(chǎn)格局，涵蓋了客車、皮卡、SUV、MPV、轎車、微客等系列化的產(chǎn)品體系，構(gòu)建了較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

2、產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)加快凸顯

“十三五”期間，全市先后引進落地上汽乘用車一期、二期項目簽約。比亞迪中原項目等項目。目前，全市現(xiàn)擁有整車企業(yè)6家，專用車企業(yè)15家，核心零部件配套企業(yè)150余家，整車產(chǎn)能達(dá)到151.5萬輛。主要布局在經(jīng)開區(qū)、中牟縣、管城區(qū)、滎陽市4個整車聚集區(qū)，同時正在積極推進航空港實驗區(qū)建設(shè)汽車集聚區(qū)。其中，鄭州經(jīng)開區(qū)擁有上汽、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、宇通4家整車廠、6家專用車廠、近300家配套零部件企業(yè)。汽車整車產(chǎn)能達(dá)到145萬輛，占全省的70%以上。上汽、東風(fēng)、宇通、海馬四大整車廠均有新能源車型實現(xiàn)量產(chǎn)。在關(guān)鍵零部件配套方面，2020年，發(fā)動機產(chǎn)能165萬臺，變速箱產(chǎn)能20萬臺，汽車用動力蓄電池單體產(chǎn)能249萬kWh，汽車用動力蓄電池系統(tǒng)產(chǎn)能6.9萬套，汽車用驅(qū)動電機產(chǎn)能4萬臺。

3、存在問題

目前,鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模，尤其是在新能源客車引領(lǐng)，形成了以宇通客車、新能源專用車（環(huán)衛(wèi)車）為代表國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)，為下一步做大做強全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。但是，與國內(nèi)外先進地區(qū)和城市相比，鄭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中也還存在一些短板和不足。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)?？傮w偏小，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動性有待提高；二是品牌龍頭企業(yè)缺乏，市場競爭力有待提高；三是行業(yè)人才短缺乏，創(chuàng)新能力有待提高；四是充換電站建設(shè)緩慢，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。

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四、項目投資預(yù)算

項目總投資估算為15006.26萬元

五、項目經(jīng)濟效益評價

本項目建成正式運營后，可實現(xiàn)年均銷售收入140534.40萬元，年均利潤總額為24034.80萬元，投資利潤率為22.16%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率19.23%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為5.23年。

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